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caac執(zhí)照怎么考 報(bào)考條件有哪些

芮興佳2024-12-03 13:35:36

想要考取CAAC執(zhí)照,首先需要找到官方認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名。學(xué)員可以根據(jù)個(gè)人能力和需求調(diào)整報(bào)考級(jí)別,比如先學(xué)習(xí)視距內(nèi)駕駛員,后續(xù)即可升級(jí)考超視距駕駛員。

caac執(zhí)照怎么考 報(bào)考條件有哪些

caac執(zhí)照怎么考

想要考取CAAC執(zhí)照,需要找到官方認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名。

在培訓(xùn)過(guò)程中,學(xué)員將參加包括理論知識(shí)和實(shí)操訓(xùn)練的課程。理論知識(shí)涵蓋了法規(guī)與空域管理、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)等多個(gè)方面,如航空法規(guī)與空域管理、飛行原理與氣象學(xué)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)等。實(shí)操訓(xùn)練則包括模擬訓(xùn)練、過(guò)渡訓(xùn)練和真機(jī)訓(xùn)練,讓學(xué)員在實(shí)踐中不斷提升自己的技能水平。

理論考試簡(jiǎn)述:

理論考試主要測(cè)試考生對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)、飛行原理、氣象學(xué)等方面的掌握程度??荚噧?nèi)容包括空域、氣象、飛行原理與飛行性能、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱技術(shù)以及飛行法規(guī)等重要課程??荚囆问綖闄C(jī)考,視距內(nèi)駕駛員70分及格,超視距駕駛員80分及格。

實(shí)操考試簡(jiǎn)述:

實(shí)操考試包括綜合問答、實(shí)踐飛行、地面站操作(僅超視距)。綜合問答為隨機(jī)抽取10道單選題,滿分10分,視距內(nèi)和超視距考生都是7分合格。視距內(nèi)駕駛員通過(guò)綜合問答和實(shí)踐飛行考試即視為合格。超視距駕駛員在完成上述考試后,還需進(jìn)行地面站操作,考生需要在6分鐘以內(nèi)操作電腦地面站系統(tǒng),完成規(guī)劃無(wú)人機(jī)航線任務(wù),使得無(wú)人機(jī)安全的執(zhí)行任務(wù)及返航。

caac執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件

報(bào)考條件簡(jiǎn)述:

年齡要求:視距內(nèi)駕駛員需年滿16周歲,超視距駕駛員及教員一般需年滿18周歲及以上。

學(xué)歷要求:具有初中及以上學(xué)歷。

品行要求:遵紀(jì)守法,無(wú)不良行為記錄,需提供無(wú)犯罪記錄證明。

身體條件:矯正視力1.0以上,無(wú)色盲色弱,無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病,無(wú)肢體殘疾等妨礙安全駕駛的疾病及生理缺陷。

CAAC執(zhí)照即中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照,在無(wú)人機(jī)操作中具有至關(guān)重要的地位和權(quán)威性。2024年1月1日起,操控小型、中型、大型民用無(wú)人機(jī)人員需持有民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照(即CAAC)。

CAAC執(zhí)照是無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行的必備敲門磚,具有權(quán)威的法律效力,可用于申報(bào)空域、申請(qǐng)航線、從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)等。

CAAC執(zhí)照考試難度

CAAC執(zhí)照考試無(wú)論是理論考試還是實(shí)操考試都具有一定的難度。

理論考試涉及面廣,涵蓋法規(guī)與空域管理、飛行原理與氣象學(xué)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)等多個(gè)方面??忌枰莆諢o(wú)人機(jī)相關(guān)的法律法規(guī)、飛行原理、氣象條件對(duì)飛行的影響以及無(wú)人機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的功能和工作原理等知識(shí)。對(duì)于非專業(yè)申請(qǐng)者來(lái)說(shuō),可能會(huì)因航空業(yè)的國(guó)際性而在英語(yǔ)部分的考試中面臨一定挑戰(zhàn)。

實(shí)操考試則需要勤加練習(xí)。視距內(nèi)駕駛員使用GPS模式,完成360度自旋和水平八字飛行;超視距駕駛員使用增穩(wěn)模式(姿態(tài)模式),完成360度自旋、水平八字飛行、應(yīng)急返航以及地面站航線規(guī)劃、修改航點(diǎn)位置、高度、應(yīng)急操作,并完成定點(diǎn)降落與地面站自主飛行任務(wù)。

機(jī)長(zhǎng)考試難度大于駕駛員考試,考取機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照的姿態(tài)模式難度更大,考官還可能會(huì)為題目增設(shè)一些地形阻礙等條件,模擬真實(shí)作業(yè)遇到的情況。

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