無人機(jī)駕駛證主要有CAAC無人機(jī)操控員執(zhí)照、ASFC無人機(jī)駕駛證、AOPA無人機(jī)駕駛證和UTC無人機(jī)駕駛證這幾種類型。每種類型都有其特點和適用范圍，考生應(yīng)根據(jù)自身需求選擇合適的駕駛證。

無人機(jī)駕駛證類型有哪幾種

（一）CAAC無人機(jī)操控員執(zhí)照

CAAC執(zhí)照由中國民用航空局頒發(fā)，是國內(nèi)最具權(quán)威性的無人機(jī)駕駛證件。CAAC無人機(jī)執(zhí)照在無人機(jī)行業(yè)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，其權(quán)威性得到了廣泛認(rèn)可。

（二）ASFC無人機(jī)駕駛證

ASFC證書由中國航空運(yùn)動協(xié)會頒發(fā)，主要適用于航空模型和無人機(jī)的飛行活動。ASFC無人機(jī)駕駛證在航空模型領(lǐng)域具有一定的權(quán)威性，為航模愛好者和無人機(jī)愛好者提供了一種專業(yè)的認(rèn)證方式。

（三）AOPA無人機(jī)駕駛證

AOPA即中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，其頒發(fā)的駕駛證在國內(nèi)具有較高認(rèn)可度。AOPA無人機(jī)駕駛證在國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)中具有較高的知名度和認(rèn)可度，為無人機(jī)操控者提供了一種專業(yè)的認(rèn)證方式。

（四）UTC無人機(jī)駕駛證

UTC是由大疆創(chuàng)新聯(lián)合中國航空運(yùn)輸協(xié)會通用航空分會、中國成人教育協(xié)會共同推出的培訓(xùn)考證體系。UTC無人機(jī)駕駛證是由大疆等機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出的培訓(xùn)考證體系，具有較強(qiáng)的專業(yè)性和實用性。

不同類型無人機(jī)駕駛證的比較與選擇

（一）含金量

CAAC無人機(jī)操控員執(zhí)照由中國民用航空局頒發(fā)，是目前最具權(quán)威性和法律效力的證書，含金量極高，是無人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚，具有申報空域、申請航線、從事無人機(jī)相關(guān)商業(yè)活動等合法權(quán)利。

AOPA無人機(jī)駕駛證在國內(nèi)具有較高的知名度和認(rèn)可度，可在部分無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域擔(dān)任輔助角色，部分商業(yè)活動或項目可能認(rèn)可，在一些城市地區(qū)無法通過報備空域，但可作為招投標(biāo)輔助證件。

ASFC證書主要適用于航空模型領(lǐng)域，有競賽需求的用戶可參加各類無人機(jī)競速比賽、表演活動等，提升個人技能和知名度，但只能用于表演、訓(xùn)練、比賽，不能用于商業(yè)行為，也不可以上崗，不具備法律效力，含金量相對較低。

UTC無人機(jī)駕駛證是由大疆等機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出的培訓(xùn)考證體系，在大疆體系下被認(rèn)可，部分政府也認(rèn)可，如深圳公安，效力低于AOPA但略高于ASFC。

（二）考證難度

CAAC執(zhí)照考取要求較為嚴(yán)格，包括理論知識、實際飛行操作等多個方面的考核，考試內(nèi)容涵蓋基礎(chǔ)理論培訓(xùn)、飛行理論培訓(xùn)、氣象學(xué)、法律流程等，實操培訓(xùn)包括模擬訓(xùn)練、過渡訓(xùn)練、真機(jī)訓(xùn)練，考試難度相對較高。

AOPA駕駛證考試內(nèi)容包括理論考試和實踐考試，需要學(xué)習(xí)無人機(jī)的法律法規(guī)、飛行知識等理論知識，以及進(jìn)行模擬飛行練習(xí)和真機(jī)實操訓(xùn)練，考試難度適中。

ASFC證書一般只針對于有競賽需求的無人機(jī)用戶，考證難度相對較低，但適用范圍較窄。

UTC證書培訓(xùn)課程注重實際操作和應(yīng)用技能，培訓(xùn)半個月后一般都能拿到證件，但有時候僅能飛大疆型號的無人機(jī)，對于其他型號的無人機(jī)適用性較差，考證難度相對較低。

對于想要從事專業(yè)無人機(jī)飛行工作的人來說，CAAC執(zhí)照是首選；如果對特定領(lǐng)域如航拍、娛樂飛行等有興趣，可以考慮AOPA駕駛證或UTC證書；而對于有競賽需求的用戶，ASFC證書則是合適的選擇。在選擇考證類型時，應(yīng)根據(jù)自身需求和實際情況進(jìn)行綜合考慮。

無人機(jī)駕駛證考完好找工作嗎

擁有CAAC無人機(jī)操控員執(zhí)照的人在就業(yè)市場上具有很大的優(yōu)勢。由于CAAC執(zhí)照是由中國民用航空局頒發(fā)，具有極高的權(quán)威性和法律效力，因此在物流配送、電力巡檢等商業(yè)飛行活動中，持有該執(zhí)照的人往往是用人單位的首選。

AOPA無人機(jī)駕駛證也為求職者提供了一定的就業(yè)機(jī)會。其在國內(nèi)具有較高的知名度和認(rèn)可度，視距內(nèi)駕駛員可以參與航拍、娛樂飛行等活動，而超視距駕駛員則可以在部分商業(yè)活動中發(fā)揮作用。

對于UTC證書持有者來說，由于其側(cè)重于行業(yè)應(yīng)用，如航拍、植保、巡檢等領(lǐng)域，并且在大疆體系下被認(rèn)可，部分政府也認(rèn)可，所以在大疆相關(guān)的企業(yè)以及一些特定的政府項目中，可能會有一定的就業(yè)機(jī)會。

然而，ASFC證書由于只能用于表演、訓(xùn)練、比賽，不能用于商業(yè)行為，也不可以上崗，不具備法律效力，所以在就業(yè)方面的幫助相對較小。